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　　說(shuō)到廢輪胎煉油，大家首先想要關(guān)注的問(wèn)題大概就是原料了，廢輪胎煉油原料從哪里來(lái)，用哪種原料出油率**好等等。一般來(lái)講，廢輪胎煉油原料選擇所有輪胎都可以，**的區(qū)別就是出油率和殘留物，像前蘇聯(lián)和國(guó)內(nèi)的老胎出油率就明顯高于新胎，大輪胎就沒(méi)有小輪胎練起來(lái)方便，因?yàn)榇筝喬ミ€需要破碎和切割，小輪胎直接可以人工切割。目前，我國(guó)輪胎年產(chǎn)量居世界第三位，已超過(guò)1.3億條，每年產(chǎn)生的廢舊輪胎超過(guò)6500萬(wàn)條，并以每年兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。所以，每縣建一個(gè)一年處理6.5萬(wàn)條廢舊輪胎煉油設(shè)備的廠，原料是用不著發(fā)愁的。

　　能源問(wèn)題一直是每個(gè)國(guó)家密切關(guān)注的，石油危機(jī)的到來(lái)也讓人們的目光聚集在了煉油設(shè)備上。 21世紀(jì)，人口、環(huán)境、資源是影響世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三大課題，只有解決好這三個(gè)問(wèn)題，才能保持經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，隨著全球經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，車(chē)輛的數(shù)量也隨之迅猛增加。而汽車(chē)所更換下的數(shù)量驚人的廢舊輪胎也慢慢對(duì)地球形成了一種新的污染——“黑色污染”。“黑色污染”及其引發(fā)的橡膠資源的嚴(yán)重浪費(fèi)已經(jīng)引起全球相當(dāng)大的重視，資源無(wú)害化的循環(huán)再利用也成為各國(guó)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的準(zhǔn)則。而廢輪胎煉油技術(shù)的誕生就很好的解決了這一環(huán)境難題。